久久精品国产精品青草图片-亚洲日韩视频一区二区在线观看-精品91久久久久久中文字幕-精品一区二区三区中文字幕在线-日韩无码一区二区三

  • 交通運輸部,前三季度降低物流成本570億元

    記者從交通運輸部例行發(fā)布會(huì )上獲悉,前三季度降低物流成本570億元,取消高速公路省界收費站取得明顯進(jìn)展。交通運輸部新聞發(fā)言人、政策研究室主任吳春耕介紹,前三季度,交通固定資產(chǎn)投資完成22918億元,同比增長(cháng)2.2%。其中,公路水路完成投資16713億元、增長(cháng)3.5%,完成全年任務(wù)目標的92.9%、進(jìn)度同比加快1.1個(gè)百分點(diǎn)。前三季度,完成營(yíng)業(yè)性客運量133.4億人,同比下降1.6%。分方式看,鐵路、

    2019-10-24 admin 133

  • 中國形成自貿試驗區開(kāi)放矩陣 外資“跑步入場(chǎng)”

    從1到18,中國形成自貿試驗區開(kāi)放矩陣——6大新設自貿區,外資“跑步入場(chǎng)”超過(guò)200家企業(yè)在廣西自貿區欽州港片區揭牌當天完成商事登記、山東自貿區濟南片區打造“企業(yè)開(kāi)辦一次辦成”平臺、江蘇自貿區連云港片區新設企業(yè)增長(cháng)超七成……揭牌一個(gè)多月以來(lái),山東、江蘇、廣西、河北、云南、黑龍江6省區的6個(gè)新設自由貿易試驗區連傳“捷報”,取得了良好開(kāi)局。從2013年9月底在上海設立第一個(gè)自貿試驗區,到今天從南到北設

    2019-10-15 admin 131

  • 交通運輸部,深化交郵融合推廣農村物流服務(wù)品牌

    交通運輸部辦公廳關(guān)于深化交郵融合推廣農村物流服務(wù)品牌的通知交辦運函〔2019〕1359號為深入貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院關(guān)于實(shí)施鄉村振興戰略、推進(jìn)脫貧攻堅的決策部署,按照《交通運輸部國家郵政局 中國郵政集團公司關(guān)于深化交通運輸與郵政快遞融合推進(jìn)農村物流高質(zhì)量發(fā)展的意見(jiàn)》(交運發(fā)〔2019〕107號)要求,進(jìn)一步深化交郵融合,引領(lǐng)農村物流高質(zhì)量發(fā)展,現將組織開(kāi)展農村物流服務(wù)品牌推廣工作有關(guān)事項通知如下:

    2019-09-23 admin 148

  • 我國鄉村物流有望迎來(lái)建設高潮

    無(wú)論是補基建投資短板,還是激發(fā)農村巨大消費市場(chǎng),農村物流建設都已成為政策的重要發(fā)力點(diǎn)。近日,多部委頻發(fā)新政,地方也在加快部署,著(zhù)力打通“最后一公里”。在業(yè)內專(zhuān)家看來(lái),我國鄉村物流有望迎來(lái)建設高潮,從而為激發(fā)內需潛力注入動(dòng)力。與此同時(shí),隨著(zhù)鄉村物流基礎設施的日益健全,以往鄉村物流存在的“加價(jià)”等末端亂收費亂象也有望得到解決。鄉村市場(chǎng)成擴大內需發(fā)力點(diǎn)  鄉村市場(chǎng)正成為擴大內需的重要領(lǐng)域?! ?月30日

    2019-08-29 admin 93

  • 從供應鏈角度看新零售

      羅森中國董事張晟曾說(shuō),零售的關(guān)鍵是自有品牌和優(yōu)秀的買(mǎi)手。眾所周知,零售的本質(zhì)是以合理的成本向消費者販賣(mài)體驗,賺取體驗與成本之間的差價(jià),即利益。零售業(yè)態(tài)之間的競爭在于販賣(mài)體驗和控制成本這兩個(gè)戰場(chǎng)。對于販賣(mài)體驗和控制成本,供應鏈都是毫無(wú)疑問(wèn)的直接業(yè)務(wù)承載者,因此零售行業(yè)的競爭在很大程度上是供應鏈的競爭。當新零售的風(fēng)口逐漸形成,我們看到了各色入局者參與其中,社交新零售、內容新零售、直播新零售等各種概

    2019-08-28 admin 127

  • 2019年上半年通用倉儲市場(chǎng)回顧及2019年下半年展望

    來(lái)源:物聯(lián)云倉

    2019-08-28 admin 134

  • 【行業(yè)資訊】?大宗物流亟待系統創(chuàng )新

    在中國物流業(yè)市場(chǎng)中,快遞物流占比約為10%,大宗物流占比約15%,而快運則占比約75%。與快遞、快運不同的是,大宗物流更呈現單向流動(dòng),煤炭、原油等能源物資主要由西向東、由北向南流動(dòng)。這一方面源于中國能源物資等資源存量的不平衡和供給/消費產(chǎn)業(yè)結構的不平衡,另一方面則源于載運/轉運盛具的通用性不足,加劇了大宗散貨的單向流動(dòng)。大宗物流中涉及的大宗貨物主要包括煤炭、礦石、原油、鋼鐵、有色金屬、糧食(等農副

    2019-08-27 admin 117

  • 中共中央政治局會(huì )議首提城鄉冷鏈物流設施建設

      昨天,中共中央政治局召開(kāi)會(huì )議,分析研究當前經(jīng)濟形勢,部署下半年經(jīng)濟工作。會(huì )議明確,穩定制造業(yè)投資,實(shí)施城鎮老舊小區改造、城市停車(chē)場(chǎng)、城鄉冷鏈物流設施建設等補短板工程,加快推進(jìn)信息網(wǎng)絡(luò )等新型基礎設施建設。這是首次將城鄉冷鏈物流設施建設寫(xiě)入中共中央政治局會(huì )議。會(huì )議指出,當前我國經(jīng)濟發(fā)展面臨新的風(fēng)險挑戰,國內經(jīng)濟下行壓力加大,必須增強憂(yōu)患意識,把握長(cháng)期大勢,抓住主要矛盾,善于化危為機,辦好自己的事。

    2019-07-31 admin 119