日前，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制就應對新冠肺炎疫情影響支持交通運輸業(yè)和物流、快遞領(lǐng)域發(fā)展有關(guān)情況舉行新聞發(fā)布會(huì )。交通運輸部副部長(cháng)劉小明、國家發(fā)改委副秘書(shū)長(cháng)高杲、國家郵政局副局長(cháng)劉君介紹有關(guān)情況，并答記者問(wèn)。

　　支持物流業(yè)盡快恢復正常運行　　

“截至2月底，全國物流企業(yè)復工比例已經(jīng)超過(guò)六成，道路貨運市場(chǎng)持續回暖，車(chē)輛開(kāi)工率已經(jīng)恢復至七成，物流園區復工率接近九成，快遞企業(yè)復工形勢不錯?！备哧綇娬{，特別是一批國家物流樞紐、示范物流園區等復工復產(chǎn)情況較好。

據介紹，目前，全國共有物流相關(guān)法人單位40萬(wàn)家左右，從業(yè)人員超過(guò)5000萬(wàn)人，預計2019年社會(huì )物流總額近300萬(wàn)億元，繼續保持增長(cháng)態(tài)勢。新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái)，國家發(fā)改委及時(shí)會(huì )同有關(guān)部門(mén)，引導和支持物流企業(yè)在做好人員健康防護基礎上，積極參與疫情防控，有力保障了醫療物資和生活物資調運，為打贏(yíng)疫情防控人民戰爭、總體戰、阻擊戰提供了堅強保障?！　?/span>

“受疫情沖擊，廣大物流企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)受到較大影響，社會(huì )物流成本出現階段性上升，物流運行不暢也不利于當前和下一步其他各行各業(yè)有序復工復產(chǎn)?！备哧秸f(shuō)?！　?/span>

高杲稱(chēng)，近期，國家發(fā)改委會(huì )同有關(guān)方面，針對制約物流業(yè)復工復產(chǎn)和長(cháng)遠發(fā)展的突出問(wèn)題，按照“遠近結合，統籌兼顧”原則，提出了一系列政策措施?！爱斍?，重點(diǎn)是要解決物流企業(yè)面臨的復工復產(chǎn)障礙和經(jīng)營(yíng)成本壓力問(wèn)題，支持物流業(yè)盡快恢復正常運行；未來(lái)一段時(shí)間，要著(zhù)力推動(dòng)建設安全高效的物流運行體系，進(jìn)一步增強物流業(yè)應對外部沖擊和服務(wù)國民經(jīng)濟的能力?！薄　?/span>

談及智慧物流發(fā)展，高杲說(shuō)，以無(wú)人機自動(dòng)分揀等為代表的智慧物流設備，在提高物流效率、減少人員交叉感染方面凸顯出優(yōu)勢。這不僅對突發(fā)公共衛生事件、重大自然災害等場(chǎng)景下提高應急保障能力具有重要意義，對促進(jìn)物流業(yè)整體提質(zhì)增效也具有深遠影響?！　?/span>

高杲表示，下一步，國家發(fā)改委將繼續會(huì )同有關(guān)部門(mén)加強對智慧物流發(fā)展的監測分析和前瞻性研究，著(zhù)力創(chuàng )造良好的政策條件和發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)、大數據、云計算、5G、人工智能等新一代信息技術(shù)智能化設施設備與物流活動(dòng)深度融合?！　?/span>

鼓勵階段性減免出租車(chē)“份子錢(qián)”　　

“自疫情發(fā)生以來(lái)，交通運輸企業(yè)為疫情防控和恢復經(jīng)濟社會(huì )正常秩序發(fā)揮了運輸的保障作用?！眲⑿∶魈寡?，交通運輸行業(yè)受疫情影響很大，客貨運輸量顯著(zhù)下降?！　?/span>

據統計，2月，鐵路、公路、水路、民航客運量下降79.9%，貨運量下降26.5%，出租汽車(chē)（包括網(wǎng)約車(chē)）接單量、運輸量下降85%。貨車(chē)司機、出租汽車(chē)司機群體的收入也大幅下降?！　?/span>

劉小明介紹說(shuō)，針對這些問(wèn)題，交通運輸部會(huì )同有關(guān)部門(mén)，按照國務(wù)院常務(wù)會(huì )議的有關(guān)要求，正在抓緊推進(jìn)政策落實(shí)，主要包括鼓勵采取階段性減免出租汽車(chē)駕駛員“份子錢(qián)”、使貨車(chē)司機從免收通行費方面受益、對執行運輸保障任務(wù)的企業(yè)給予財政補貼、加大對客貨運輸企業(yè)特別是中小微企業(yè)的金融支持力度等四方面舉措?！　?/span>

“免費通行政策確實(shí)為企業(yè)復工復產(chǎn)、疫情防控創(chuàng )造了條件，同時(shí)也給廣大公路經(jīng)營(yíng)主體帶來(lái)了實(shí)際困難和挑戰。按照目前的交通量，每天大概減免15億元左右的通行費?！眲⑿∶髡f(shuō)?！　?/span>

劉小明透露，按照國務(wù)院要求，交通運輸部已經(jīng)會(huì )同多部委研究制定了相關(guān)的支持保障政策。比如，免費通行期間，對經(jīng)營(yíng)主體金融債務(wù)還本付息存在困難的給予延緩付息、本金展期或續貸等政策，為企業(yè)提供流動(dòng)資金優(yōu)惠貸款以及適當延長(cháng)收費公路收費期限等，這些政策經(jīng)批準后會(huì )盡快實(shí)施?！　?/span>

3月中旬除湖北外全網(wǎng)快遞恢復常態(tài)　　快遞是百姓“新開(kāi)門(mén)七件事”之一。受疫情影響，不少地區的快遞服務(wù)面臨時(shí)效不能保證等現實(shí)難題?！　?/span>

劉君介紹說(shuō)，國家郵政局聯(lián)合相關(guān)部門(mén)制定了打通堵點(diǎn)難點(diǎn)政策，出臺暫緩消費者申訴考核、延長(cháng)許可到期辦理時(shí)限等具體措施，幫助企業(yè)解決人員用工、車(chē)輛通行、末端投遞、防護物資缺乏等實(shí)際困難。目前，郵政快遞業(yè)復工人員近300萬(wàn)人，復工率達90.2%，日處理快件量1.6億件以上，復產(chǎn)率超過(guò)80%?！　?/span>

劉君表示，將繼續分階段推進(jìn)落實(shí)快遞業(yè)復工復產(chǎn)工作，根據市場(chǎng)需求情況不斷提高產(chǎn)能水平。初步預測，3月中旬除湖北以外，全網(wǎng)快遞基本能夠恢復常態(tài)?！　?/span>

針對快遞“進(jìn)門(mén)難”問(wèn)題，劉君回應說(shuō)，目前這個(gè)問(wèn)題正在逐步解決，有超過(guò)一半的省份出臺政策，允許快遞員在測量體溫正常后進(jìn)入小區進(jìn)行投遞服務(wù)。國家郵政局已部署各地郵政管理部門(mén)主動(dòng)協(xié)調地方政府，加快落實(shí)國務(wù)院常務(wù)會(huì )議決策要求，努力排除“最后一百米”障礙和堵點(diǎn)，集中解決好進(jìn)小區的現實(shí)問(wèn)題?！　?/span>

劉君表示，從長(cháng)遠來(lái)看，完善郵件快件智能末端服務(wù)設施是發(fā)展大趨勢，將盡快出臺一些具體措施，積極推動(dòng)將郵件快件智能末端設施、末端公共服務(wù)站納入城鄉公共基礎設施建設范疇，鼓勵支持各方面力量加大智能末端服務(wù)設施建設力度，建設集約共享的末端公共服務(wù)場(chǎng)所，有效組織和統籌利用末端服務(wù)資源，加快補齊郵政快遞基礎設施短板。

來(lái)源：中國改革報